Au départ, en tant que nouveau pilote du ventre, vous recevrez une assistance pour entrer et sortir de la chambre de vol. Au fur et à mesure que vous progressez dans vos capacités sur le ventre, il sera essentiel d'apprendre à pouvoir entrer et sortir du tunnel sans l'aide de votre instructeur. Vous apprendrez ici quelles sont les étapes nécessaires pour exécuter des entrées et des sorties fluides et contrôlées.

La position neutre sur le ventre est la première position que vous apprendrez en tant qu'introduction au monde du vol en soufflerie.  L'objectif principal est d'être capable de démontrer en toute sécurité et avec succès une position neutre en vol sur le ventre tout en restant au centre du tunnel. Vous devrez être à l'aise dans cette position avant d'apprendre à manœuvrer autour du tunnel (apprendre à tourner à gauche et à droite, et à monter et descendre).

Le mouvement vers l'avant et vers l'arrière en position sur le ventre est une compétence essentielle pour le contrôle principal à l'intérieur du tunnel. Comprendre comment contrôler les mouvements vers l'avant et vers l'arrière vous aidera à maintenir une position plus centrale à l'intérieur du tunnel, ce qui vous sera ultimement bénéfique lorsque vous apprendrez d'autres compétences.

Tourner est une partie intégrante de votre compétence en matière de vol sur le ventre, et être capable de le faire confortablement vous permettra de contrôler et de faire face à une direction prédéterminés spécifiques, et vous permettra également d'effectuer des mouvements spécifiques tout en volant avec un partenaire pour construire des formations définies.

Le contrôle de la vitesse de chute, ou les mouvements vers le haut et vers le bas, sont utilisés dans de nombreuses situations en vol sur le ventre: lors du vol avec un partenaire en maintenant le même niveau de vol, lors de l'exécution de mouvements spécifiques pendant le vol à deux, tels que les verticales, et bien plus encore.

Les mouvements latérales sur le ventre compléteront les bases des "8 points de mouvement". Tout comme les autres compétences de vol sur le ventre, les mouvements latérales seront une partie intégrante de votre formation pour devenir plus polyvalent. À ce stade, vous serez familiarisé avec l'utilisation coordonnée de votre corps supérieur et inférieur pour des mouvements spécifiques, et les mouvements latérales exploiteront ces mêmes concepts.

Initialement, en tant que nouveau pratiquant du vol sur le ventre, vous bénéficierez d'une assistance lors de votre entrée dans le tunnel. Au fur et à mesure de votre progression, apprendre à entrer dans le tunnel sans aucune intervention de l'instructeur sera essentiel. Vous allez ici apprendre quelles étapes sont nécessaires pour réaliser une entrée en douceur et contrôlée.

Similaire à l'entrée dans le tunnel, au cours des premières étapes de votre progression en vol, l'instructeur vous assistera pour votre sortie afin de garantir qu'elle soit effectuée correctement. À mesure que votre temps de vol augmente ainsi que votre niveau de confort, apprendre à sortir seul fera naturellement partie de la progression. L'achèvement de ces exercices vous permettra de sortir de la soufflerie de manière sûre et efficace à chaque fois..

Les chuteurs devront démontrer de bonnes transitions en demi-tonneau entre les orientations de vol sur le ventre et sur le dos. Il sera important d'être à l'aise pour voler sur le ventre et sur le dos afin qu'après avoir terminé les transitions, vous soyez stationné dans une position confortable.

Pour correspondre aux autres transitions entre le vol sur le dos et le vol sur le ventre, les transitions au-dessus des pieds utilisent un ensemble de compétences différent des mouvements de demi-tonneau. Un pilote devra démontrer des transitions contrôlées au-dessus des pieds entre les orientations de vol sur le ventre et sur le dos.

Maintenant que vous passez à l'apprentissage des compétences de vol libre, la position neutre sur le dos est la première étape de cette progression. Cette position est essentielle pour une progression sûre du vol libre. S'assurer que suffisamment de temps est consacré à la maîtrise de cette compétence établira finalement une base solide pour votre progression réussie.

Dans le cadre de la maîtrise des bases du vol sur le dos, la compréhension et le contrôle de la rotation sont des éléments clés. Vous utiliserez cette compétence chaque fois que vous volerez sur le dos pour maintenir un cap et contrôler les virages, et pour vous manœuvrer lorsque vous volez avec un partenaire. Les techniques décrites ici expliqueront ce qui est nécessaire pour réussir à tourner sur le dos.

Les mouvements vers l'avant et vers l'arrière en vol sur le dos sont des compétences essentielles à apprendre et à comprendre afin de démontrer le contrôle. Ces compétences clés seront utilisées en permanence lors du vol sur le dos pour s'assurer que vous pouvez rester à l'endroit correct à l'intérieur de la chambre de vol.

Apprendre les mouvements de montée et de descente en vol sur le dos vous donnera la capacité d'ajuster l'altitude à laquelle vous volez et de la contrôler, en particulier lorsque vous volez avec un autre participant. Être à l'aise pour gagner de l'altitude dans le tunnel sur le dos vous aidera également à vous lancer dans d'autres mouvements plus avancés au cours de votre progression en vol.

La compétence de mouvement latéral en vol sur le dos est la dernière compétence faisant partie des 8 points de mouvement de base pour l'orientation de vol sur le dos. L'achèvement de cette compétence marquera la fin des mouvements de base dont vous aurez besoin pour progresser vers des compétences plus avancées en vol sur le dos. Bien que ce soit le mouvement le plus difficile parmi les compétences de base, il peut falloir quelques rotations de vol pour commencer à se sentir à l'aise avec le glissement latéral. En suivant les techniques de vol de l'IBA décrites ici, vous réussirez à maîtriser cette manœuvre.

Au cours de votre progression en vol sur le dos, il est possible que vous appreniez également à entrer et à sortir de la chambre de vol. Tout comme en vol sur le ventre, au début, l'instructeur du tunnel vous assistera beaucoup, mais l'objectif final est de vous permettre d'effectuer ces compétences plus ou moins en solo. Pouvoir vous contrôler tout au long du processus d'entrée et de sortie sera essentiel, surtout lorsque vous commencerez à participer à des compétitions en VFS à deux.

La première transition d'orientation horizontale que vous apprendrez est un changement facile de la position en vol sur le ventre à celle en vol sur le dos. Être à l'aise à la fois en vol sur le ventre et en vol sur le dos sera important pour que, après avoir effectué la transition, vous soyez dans une position confortable.

La deuxième moitié de la transition du tonneau du ventre au dos, qui vous placera finalement sur le ventre pour que le cycle du tonneau recommence. Ces transitions sont des manœuvres relativement simples qui, pour être maîtrisées parfaitement, nécessitent un ensemble spécifique d'entrées au bon moment pour être exécutées correctement. 

Pour s'harmoniser avec les autres transitions du dos au ventre et vice versa, la transition du ventre vers le dos utilise un ensemble de compétences différent de celui des mouvements de tonneau. Bien que les flips soient légèrement plus difficiles que les tonneaux, cette compétence vous aidera à comprendre l'utilisation correcte du flux d'air sur votre corps, un aspect important de l'apprentissage du vol libre.

Pour correspondre aux autres transitions du dos au ventre et vice versa, la transition retour au ventre utilise un ensemble de compétences différent de celui des mouvements de tonneau et est légèrement plus difficile. Il utilise les mouvements du corps importants pour le vol libre et vous aidera à comprendre l'utilisation correcte du flux d'air sur votre corps.

Lorsque vous progressez d'apprendre les compétences de niveau 2 jusqu'au début du parcours de progression statique IBA, vous devrez d'abord démontrer le contrôle de toutes les compétences de vol sur le dos et de marche à des vitesses de vent plus élevées. Cette augmentation de vitesse comparable aux vitesses que vous apprendrez à voler en tête en haut, changera la façon dont vous pilotez chacune des compétences requises pour garder le contrôle. Pour apprendre les orientations verticales, les chuteurs devront être très à l'aise à se diriger vers une position de vol sûre et contrôlable à des vitesses de vent plus élevées.

La transition du dos à la position tête en haut est un mouvement que vous apprendrez probablement dans le cadre de votre formation en vol tête en haut. C'est une compétence importante à maîtriser, car elle est utilisée de manière constante lorsque vous essayez de maîtriser la position tête en haut. Cette transition sera également utilisée lorsque vous devez passer d'une position de vol sur le dos à une position debout pour commencer à marcher.

La première compétence pour apprendre l'orientation de vol tête en haut. La tête en haut neutre sera la première étape majeure de votre progression en vol libre et le processus de développement du vol libre sera la première étape majeure de votre progression en vol libre. commencez à apprendre tous les "trucs" du vol. Cette position naturellement instable peut prendre un certain temps à maîtriser, mais elle sera certainement un moment fort de votre progression une fois que vous l'aurez conquise.

Semblable aux mouvements avant et arrière, une connaissance de base de cette compétence sera comprise au fur et à mesure que vous progresserez dans la position de vol tête haute neutre. Vous apprendrez à contrôler le haut et le bas de votre corps pour créer des virages équilibrés, en commençant et s'arrêter sur des caps spécifiques, et comprendre comment contrôler vos extrémités pour générer la puissance nécessaire pour tourner.

Une fois que vous serez en mesure de contrôler une position tête haute neutre et stable, vous comprendrez les bases de la façon dont votre corps, lorsqu'il est en orientation verticale, peut être affecté par de légers changements d'inclinaison du corps. Cela signifie que contrôler les mouvements vers l’avant et vers l’arrière n’est pas inhabituel à ce stade. Apprendre à équilibrer ces entrées pour démontrer des mouvements avant et arrière contrôlés et définis est décrit dans cette technique.

Vous aurez été exposé à la sensation de portance et aurez compris comment gérer votre position pour créer une portance lorsque vous appreniez la position neutre tête haute. À des vitesses de vent plus lentes, vous augmenteriez la surface pour obtenir la portance nécessaire du filet. Il est maintenant temps de voler à des vitesses de vent plus élevées pour apprendre à utiliser les mêmes commandes pour prendre de l'altitude et pour descendre, en vous déplaçant vers des altitudes prédéterminées et en gardant le contrôle.

Le déplacement latérale tête haute est une compétence en soi qui sera utilisée en conjonction avec d'autres compétences de vol tête haute, en particulier pour se déplacer autour d'autres chuteurs et se positionner au sein d'un groupe. Contrairement aux autres mouvements de base de vol tête haute, il est peu probable que vous ayez appris les bases de cette compétence au cours de votre progression. Cependant, avec le contrôle des autres mouvements tels que les virages et les mouvements ascendants et descendants, les déplacement latérales seront une compétence simple à apprendre. Les techniques décrites ici aideront à identifier les domaines d'intérêt spécifiques afin de créer des diapositives latérales fluides.

Les Flyers doivent être capables d'effectuer tous les mouvements statiques individuels de niveau 3, ce qui inclut également la maîtrise d'un Transition de retournement tête haute. Cette manœuvre est la principale transition tête haute que les flyers apprendront au cours de leur progression sur le parcours statique.

Voler dans une orientation avec la tête en bas est une autre nouvelle aventure aérienne. Il s'agit d'une orientation qui nécessitera un tout nouvel ensemble de compétences, mais qui s'appuie également sur toutes les compétences que vous avez acquises avant celle-ci : vol sur le ventre, sur le dos et tête en haut. Le début de votre progression est mis en évidence ici, ainsi que les plans de cours qui détailleront les premières étapes nécessaires pour commencer à apprendre à voler tête en bas en toute sécurité.

Dans le cadre de l'apprentissage de la position neutre tête en bas, vous serez briefé et exécuterez cette manœuvre de « bailing » à chaque fois que vous terminerez un vol tête en bas. De votre première exposition jusqu'à être sur le filet, tête en bas, assisté par le instructeur de tunnel et poursuivre l'apprentissage du vol tête en bas sans assistance. Cette compétence est une nécessité pour progresser en toute sécurité dans la progression tête en bas les techniques décrites ici vous fourniront les informations spécifiques pour comprendre comment réussir ce mouvement.

Lorsque vous commencerez la progression du vol tête en bas, vous intégrerez de nombreuses compétences auxquelles vous avez déjà été exposé lors d'une formation précédente. Le mouvement de haut en bas en fait partie, car vous avez déjà travaillé sur l'ajustement de votre taux de chute dans les orientations ventre, dos et vol tête en haut. Être capable de contrôler votre taux de chute élargira à terme votre portée en tant que pratiquant, en particulier lorsque vous volez avec d'autres personnes.

Lorsque vous commencez la progression du vol tête en bas vous intégrerez de nombreuses compétences auxquelles vous avez déjà été exposé lors d’une formation précédente. Tourner étant l'une de ces compétences

Lorsque vous commencez la progression du vol tête en bas, vous serez exposé à de nombreuses compétences lors de la formation de base sur le ventre, le dos et le vol tête en haut. Les mouvements vers l’avant et vers l’arrière en font partie, vous avez une compréhension de base de ces mouvements dans le cadre de l’équilibre de votre position neutre. Être capable de contrôler n'importe quel mouvement afin de rester immobile sera votre principal moyen d'apprendre cette compétence, puis de passer à des mouvements spécifiques d'avant en arrière vers des endroits désignés à l'intérieur du tunnel.

La transition par le ventre tête en haut vers tête en bas est probablement la première transition que vous apprendrez lorsque vous souhaitez passer d'une orientation à l'autre. Cela devrait être la transition la plus naturelle pour apprendre. Imitant le mouvement appris lors de votre entraînement tête en bas, où vous faites la transition de votre corps vers l'avant pour placer votre tête sur le filet, exposant le vent sur votre ventre. Un retournement en avant est généralement l'option la plus sûre lors de l'apprentissage initial de la transition vers le vol tête en bas. Nous le recommandons donc comme première transition vers la maîtrise, afin d'acquérir la conscience et la capacité de relier en toute sécurité le vol tête en haut et tête en bas ensemble.

La transition par le dos tête en haute à tête en bas est probablement la transition la plus courante utilisée par les pratiquants qui maîtrisent les positions tête haute et tête basse stables et neutres. Le style "back flip" est l'utilisation la plus propre et la plus efficace du corps lors de la transition du vol tête haute au vol tête basse, en particulier à des vitesses de vent plus élevées. Bien que vous appreniez cette transition sans changer de cap, il est plus courant pour les personnes qui sont à l'aise avec cette manœuvre d'effectuer un petit virage en s'éloignant du centre, d'effectuer la transition par le dos pour descendre, puis de revenir au cap d'origine. pour construire la formation prévue. Cela vous permet de garder une référence visuelle vers les autres personnes avec qui vous volerez.

En tant qu'une des méthodes permettant de revenir à une position de vol tête en haut à partir d'une position neutre tête en bas, un retournement tête en bas et tête en haut, la transition la plus délicate et la moins utilisée est une manœuvre qui nécessite de l'habileté et de la confiance. pour terminer avec succès. Les techniques décrites ici vous aideront à comprendre comment effectuer cette manœuvre correctement, en toute sécurité et avec succès.

Progressant du mouvement standard Demi Aigle, le Demi Aigle inverse possède ses propres défis innés. Il s'agit d'un mouvement plus difficile tout autour, qui testera votre capacité à effectuer les transitions avec précision, votre conscience du timing avec votre partenaire et votre capacité globale de vol dans chaque orientation.

Le mouvement Aigle inverse reprend toutes les compétences individuelles du mouvement demi aigle inverse et les regroupe en une seule compétence. Idéalement, pendant la phase d'apprentissage de vos demi aigle inverse, vous êtes devenu à l'aise avec le démarrage et l'arrêt dans chaque « emplacement », maintenant vous terminez chaque moitié de la manœuvre comme une compétence complète. Les techniques décrites ici vous aideront à apprendre à assembler efficacement ces mouvements pour réaliser le mouvement aigle inverse.

La manœuvre complète de tonneaux intègre les techniques maîtrisées lors de l'apprentissage des demi-tonneaux. La combinaison des deux ensembles de compétences vous permettra de comprendre en toute sécurité les méthodes de contrôle appropriées pour effectuer le tonneau complet. Cette compétence est une étape importante dans votre progression, surtout si vous souhaitez explorer la progression du vol Dynamique.

La transition du ventre à votre dos par-dessus la tête que vous apprendrez et la première transition qui vous passe "au-dessus de votre tête". Vous apprendrez à ajuster la position de votre corps et à gérer le flux d'air autour de votre corps afin de réussir la transition tout en parcourant la largeur du tunnel. Cette manœuvre vous donnera un premier aperçu d'une légère désorientation, ce que vous serez finalement à l'aise au fur et à mesure de votre progression.

Une transition plus avancée qui nécessite un niveau de confort supérieur au-delà du ventre vers le dos par la tête. En raison de la nature de vouloir conduire pendant votre transition, il sera important de vous assurer que vous êtes préparé à cette compétence. Cette compétence, bien qu'il ne s'agisse pas d'une manœuvre de rotation élevée, sera un ingrédient clé de vos "outils" de vol et constitue une étape importante pour la progression dynamique.

La tête haute à basse vitesse est un mélange de compétences qui s'inspirent de tout ce que vous avez appris en tant que vos compétences de vol sur le ventre et sur les genoux, en les combinant soigneusement pour créer un mouvement circulaire équilibré et fluide autour du tunnel. Pour que cette compétence soit considérée comme complète, vous apprendrez et deviendrez compétent en contournage, en vol sur le ventre/tête haute avec la tête et le haut du corps près de la paroi extérieure du tunnel. Ces compétences seront les capacités de base dont vous aurez besoin lorsque vous souhaiterez commencer à voler dynamiquement à des vitesses de vent légèrement plus élevées et apprendre les mouvements de contourne tête en bas.

La tête haute à basse vitesse est un mélange de compétences qui s'inspirent de tout ce que vous avez appris en tant que vos compétences de vol sur le dos, en les combinant soigneusement pour créer un mouvement circulaire équilibré et fluide autour du tunnel. Pour que cette compétence soit considérée comme complète, vous apprendrez et deviendrez compétent en carving, en vol sur le dos/tête en haut, la tête et le haut du corps près de la paroi extérieure du tunnel, face au centre du tunnel. Ces compétences seront les capacités de base dont vous aurez besoin lorsque vous souhaiterez commencer à voler dynamiquement à des vitesses de vent légèrement plus élevées et apprendre les mouvements de carving tête en bas.

La tête en bas à faible vitesse est un mélange de compétences qui s'appuie sur tout ce que vous avez appris en tant que volant sur le dos compétent, en les combinant soigneusement pour créer un mouvement circulaire équilibré et fluide autour du tunnel. Pour que cette compétence soit considérée comme accomplie, vous apprendrez et deviendrez compétent dans les mouvement de virages tout en volant sur le dos ou en tête en bas avec votre tête près du centre du tunnel. Ces compétences seront les capacités de base dont vous aurez besoin lorsque vous souhaiterez commencer le vol dynamique à des vitesses de vent légèrement plus élevées et apprendre des mouvements de virages tête en bas..

La tête baissée à faible vitesse est un mélange de compétences qui s'inspirent de tout ce que vous avez appris en tant que vol sur le ventre, et le combinant soigneusement pour créer un mouvement circulaire équilibré et fluide autour du tunnel. Pour que cette compétence soit considérée comme complète, vous apprendrez et deviendrez compétent à carver, en vol ventre/tête en bas avec la tête proche du centre du tunnel. Ces compétences seront les capacités de base dont vous aurez besoin lorsque vous souhaiterez commencer à voler dynamiquement à des vitesses de vent légèrement plus élevées et apprendre les mouvements de contournage tête en bas.

Ce mouvement agit simplement comme un moyen efficace de revenir à une orientation tête en bas lorsque vous terminez une transition au-dessus la tête que ce soit pour commencer une deuxième transition au-dessus la tête ou pour commencer, par exemple, à carver face à l'intérieur ou l'extérieur dans une orientation tête en bas.

Les flares du ventre et du dos sont considérés comme des manœuvres tridimensionnelles. Utiliser l’élan et les ajustements du corps pour ajuster les niveaux, habituellement lorsque vous contournez. Ces mouvements sont des compétences essentielles à la progression dynamique.

Un breaker tête en haut est terminé une fois qu'on peut effectuer avec succès une rotation complète après un mouvement de flare et terminer en contournant avec la tête en haut.

Un breaker tête en bas se produit lorsqu'on peut, à partir de carver dans une orientation tête en bas ou une transition par-dessus la tête, plonger vers le centre du tunnel, face au centre tout au long et effectuer une manœuvre de type tonneau 540 et finir en orientation tête en bas, soit en continuant de carver dans une orientation tête en bas, soit vers une transition par-dessus la tête.

Maintenant que vous avez une certaine expérience du vol un partenaire, vous pouvez maintenant commencer à construire des \formations\ à 2 spécifiques". Utilisation des figures à 2. Créer une séquence de mouvements aléatoires et/ou en bloc Comprenez que chaque formation aléatoire est considérée comme 1 point et que chaque mouvement de bloc est considéré comme 2 points lorsqu'ils sont réussis. Commencez par assembler des séquences totalisant seulement 3 à 4 points au total, puis augmentez progressivement à partir de là.

Au fur et à mesure que vous maîtrisez vos compétences en vol à deux, une partie de l'amélioration de vos compétences de vol à plat consistera à apprendre des manœuvres verticales. Ces mouvements de saut de burble vous placeront initialement en dehors de votre zone de confort mais rapidement, grâce à la pratique, cela deviendra une partie normale du vol quotidien.

Les entrées à 2 ont un objectif, permettant aux parachutistes de simuler la phase de sortie d'un saut en parachute réel et également de commencer le chronométrage pour les compétitions en soufflerie. Ce sont des exercices amusants mais stimulants qui engloberont de nombreux aspects de ce que vous avez déjà appris.

Après avoir terminé un certain nombre de séquences du blocs à 2, vous commencerez ensuite à apprendre le vol à 3 et les formations à 3. L'ajout d'une personne supplémentaire à la colonne d'air augmentera la difficulté en soi, réduisant ainsi la quantité de l'espace disponible pour chaque personne signifiera qu'une plus grande précision sera nécessaire pour réussir. Dès le début, la construction de quelques formations de base aidera chaque personne à évaluer sa capacité à maintenir l'altitude et le cap corrects et développera également la conscience supplémentaire nécessaire.

Une fois que vous êtes bon au vol relatif à 3, votre prochaine et dernière étape dans la progression du vol relatif consiste à apprendre et à devenir compétent en vol relatif à 4. Afin d'être autorisé à voler avec trois autres personnes, vous devrez devez démontrer que vous êtes capable d'entrer en toute sécurité dans la chambre de vol, de rester conscient des autres autour de vous tout en maintenant l'altitude appropriée tout au long de vos vols.

Vous devrez être capable de démontrer que vous pouvez contrôler votre position à l'intérieur du tunnel et construire des formations de base qui peuvent être tirées du bloc de formation. Vous trouverez ci-dessous quelques informations relatives au blocs pour vous guider à quoi peut ressembler chaque formation et en utilisant également le lien vidéo comme nécessaire. Il n'est pas obligatoire que vous connaissiez chaque mouvement, mais ceux qui souhaitent poursuivre plus sérieusement le vol à 4 peuvent choisir d'apprendre et d'effectuer chacun des blocs et des formations aléatoires.

Répertoire des Formations

Notez que la liste de lecture vidéo affiche toutes les formations VR à la fois des Blocs et des Figures Aléatoires. Après 1:31 Toutes les formations présentées sont des Blocs et ne font pas partie de la Séquence Aléatoire..

En regardant le tableau ci-dessous en fonction de la taille du tunnel, détermine quelles formations aléatoires disponibles sont utilisées lors de la compilation d'une sélection hasard.

Challenge Yourself! Use the IBA Draw Generator to randomly select a Draw then go fly it!