Vol à Plat Ventre: Montrer & Descendre

Aperçu

Le contrôle de la vitesse de chute, ou les mouvements vers le haut et vers le bas, sont utilisés dans de nombreuses situations en vol sur le ventre: lors du vol avec un partenaire en maintenant le même niveau de vol, lors de l'exécution de mouvements spécifiques pendant le vol à deux, tels que les verticales, et bien plus encore.

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Prérequis

Pour apprendre les mouvements vers le haut et vers le bas sur le ventre, vous devez d'abord être capable de voler dans une position neutre, maintenir cette position de manière stable, rester dans la bonne direction, et contrôler tout mouvement non souhaité vers l'avant ou vers l'arrière.

Objectifs

L'objectif principal est de pouvoir démontrer en toute sécurité et avec succès des mouvements vers le haut et vers le bas (taux de chute lent et taux de chute rapide) tout en volant sur le ventre, en restant stable, en direction et au centre du tunnel à vent tout au long du vol.

Préparation

Vous commencerez au centre de la soufflerie, hors du filet, en faisant face dans une direction qui ne vous oriente pas vers une porte ou ne met pas une porte derrière vous; cela vous évitera de heurter les portes pendant cette manœuvre. Lorsque votre instructeur vous donne le signal, vous commencerez d'abord un mouvement vers le haut. À mesure que vous gagnez en altitude dans le tunnel, la vitesse du flux d'air diminuera progressivement à une hauteur spécifique. Une fois que vous atteignez le sommet du mouvement vers le haut, où vous ne pouvez plus gagner d'altitude, vous commencerez alors un mouvement vers le bas et reviendrez à l'altitude initiale où vous avez commencé. Vous devez rester stable et sous contrôle tout au long de ces deux mouvements. Assurez-vous d'utiliser les compétences que vous avez déjà acquises pour maintenir la bonne direction et éviter de vous déplacer vers l'avant ou vers l'arrière en direction du mur de la soufflerie.

Technique et Exercices

De Base

Ascendant (Chute lent);

  • En partant de votre position neutre, commencez par aplatir votre torse de manière à ce que de vos épaules à vos hanches jusqu'à vos genoux soit plat.
  • Pendant que votre torse s'ajuste et crée de la portance, vous devrez étendre vos bras loin de votre torse, en les gardant plats et en évitant de les pousser vers le bas sur le flux d'air.
  • Étendre légèrement vos jambes pour équilibrer la portance entre votre partie supérieure et votre partie inférieure du corps aidera votre mouvement ascendant et vous aidera également à gérer tout mouvement non souhaité vers l'arrière. Notez - étendre trop vos jambes créera principalement un mouvement vers l'avant vers le mur. Un équilibre délicat des mouvements des jambes est nécessaire.
  • Gérez votre cap en effectuant de légères rotations de la partie supérieure du corps pour contrer tout changement de cap non souhaité pendant la manœuvre.
  • Pour arrêter le mouvement ascendant, vous pouvez revenir à une position neutre de vol ventral, ou si nécessaire, vous pouvez ajuster une position descendante (chute rapide) pour vous aider à arrêter le mouvement plus rapidement.
  • Si vous effectuez cette manœuvre en utilisant la position de vol "Mantis", les éléments ci-dessus fonctionneront de manière très similaire, à l'exception de ce qui suit : lorsque vous aplatissez votre torse, vous devrez écarter vos coudes largement, en plaçant vos bras à plat sur le flux d'air avant d'étendre vos bras.

Descendant (Chute rapide):

  • Vous pouvez commencer cette manœuvre à partir d'une position neutre ou de votre position de montée.
  • Tout d'abord, votre torse devra être arqué, légèrement plus que ce qui est nécessaire pour votre position neutre. Il est important, lorsque vous arquez votre corps, que vos hanches soient le point le plus bas de votre position.
  • Vos bras, s'ils sont étendus, se plieront au-delà de la position neutre en rapprochant vos poignets de vos épaules, abaissant vos coudes et réduisant la surface présentée au vent.
  • Vos jambes se plieront soit en revenant à la position neutre, soit légèrement plus en fonction de ce qui est nécessaire pour éviter tout mouvement vers l'avant ou vers l'arrière.
  • Assurez-vous de garder le menton relevé pour cette compétence, ce qui aidera à réduire la surface, favorisant la descente.
  • Lorsque vous avez atteint l'altitude souhaitée à l'intérieur du tunnel, vous pouvez revenir à une position neutre de vol, ou si nécessaire, vous pouvez ajuster une position ascendante (chute lente) pour vous aider à arrêter le mouvement plus rapidement.

Questions / suggestions après le vol

  • Comment votre performance correspond-elle aux objectifs initiaux?
  • Avez-vous pu maintenir la stabilité tout au long des mouvements vers le haut et vers le bas?
  • Qu'avez-vous ressenti de confortable et que pouvez-vous améliorer lors de la prochaine séance?
  • Avez-vous été en mesure de vous déplacer et de vous arrêter à une altitude prédéterminée de manière constante?

 

En progressant vers la prochaine compétence de votre formation, vous pouvez perfectionner cette compétence en volant avec votre instructeur et en intégrant différents exercices de niveau.

L'IBA fait la distinction entre le sport de chute libre intérieure (pratiqué par les pratiquants avec des comptes IBA souhaitant l'approbation des compétences en vol via le système de progression en vol de l'IBA) et le vol récréatif (pratiqué par les pratiquants de divertissement qui n'ont pas l'intention de rechercher l'approbation des compétences). Bien que l'activité de chute libre intérieure est sécuritaire pour tous les âges, le risque inhérent de l'activité est nécessairement plus élevé pour ceux qui pratiquent le sport de chute libre intérieure, en particulier lorsqu'ils progressent dans des manœuvres plus sophistiquées.