Prérequis

Le carving tête haute en face est l'un des premiers mouvements dynamiques du vol libre. Tout d'abord, votre instructeur vous donnera un briefing qui couvrira tous les aspects de sécurité de ce mouvement, ainsi que les informations de base pour augmenter la vitesse du vent pour le carving en face. Vous devez être très à l'aise pour effectuer le mouvement de carving à faible vitesse de vent en face/ventre avant d'augmenter la vitesse car cela peut créer un risque de poussée indésirable ou incontrôlée. L'exécution complète de cette compétence nécessitera que le pilote démontre le changement de carving d'une direction à l'autre.

Objectifs

L'objectif principal est de pouvoir effectuer un carving en toute sécurité et avec succès autour du tunnel, la tête en haut, tout en faisant face à l'extérieur du tunnel et en ayant le dos au centre. Avoir cette position bien maîtrisée vous permettra de commencer à faire du carving avec les autres, et c'est l'une des compétences fondamentales des routines de vol dynamique. La réalisation complète de cette compétence nécessitera que le pilote démontre qu'il peut passer d'un sens à l'autre du carving.

Préparation

Vous devrez commencer soit en position assise, soit en position à genoux si vous vous sentez à l'aise, soit vous pouvez commencer à une vitesse de vent faible, plus en position ventrale, puis augmenter le vent pour devenir vertical. Idéalement, vous vous positionnerez le plus près possible du bord extérieur du tunnel afin de maximiser l'utilisation de tout le diamètre du tunnel.

Technique et Exercices

De Base

Conseil utile : ne vous sentez pas trop à l'aise dans la position assise « traditionnelle » ! Faites quelques rotations pour essayer de voler dans des positions différentes, inconfortables et étranges en position assise statique, surtout avec vos jambes ! Une jambe vers le bas, les deux jambes vers le bas, les jambes en écart, battement de jambes… Soyez créatif. Cela permet non seulement de développer la conscience des jambes, mais aussi d'augmenter votre volonté de vous lancer lorsque l'instructeur vous le demande. De nombreux pilotes progressent trop lentement parce qu'ils sont trop à l'aise dans leur position assise traditionnelle.

Les techniques que vous recherchez lors de la sculpture sur le visage :

• Hanches cassées, jambes droites. Vous voudrez réaliser les deux simultanément
• Le haut de votre corps doit être droit mais appuyé contre le vent pour fournir la puissance nécessaire
• Utilisez vos épaules et votre poitrine pour diriger le mouvement et cela vous aidera essentiellement à accélérer lorsque cela est nécessaire.
• Utilisez vos bras pour vous aider à contrôler, plus ils sont droits, plus vous générerez de vitesse, commencez lentement et progressez progressivement vers la vitesse supérieure.

Questions / suggestions après le vol

• Avez-vous réussi à maintenir la bonne position du corps ?
• Avez-vous maintenu un niveau et une forme de sculpture cohérents ?
• Êtes-vous à l'aise pour sculpter dans les deux sens à la vitesse du vent appropriée ?