Prérequis

Le carving en face avec la tête haute est l'un des premiers mouvements dynamiques pour le vol libre. Tout d'abord, votre instructeur vous donnera un briefing qui couvrira tous les aspects de sécurité de ce mouvement, ainsi que les informations de base pour augmenter la vitesse du vent pour le carving en face. Vous devez être très à l'aise pour effectuer le mouvement de carving en face avec une faible vitesse du vent avant d'augmenter la vitesse, car cela peut créer un risque de poussée indésirable ou incontrôlée. L'exécution complète de cette compétence nécessitera que le pilote démontre le changement de carving d'une direction à l'autre.

Objectifs

L'objectif principal est de pouvoir effectuer un carving en toute sécurité et avec succès autour du tunnel, la tête en haut, tout en faisant face au centre du tunnel. Avoir cette position bien maîtrisée vous permettra de commencer à carving avec d'autres personnes et constitue l'une des compétences fondamentales des routines de vol dynamique. La réalisation complète de cette compétence nécessitera que le pilote démontre qu'il peut passer d'un sens à l'autre du carving.

Préparation

Vous devrez soit commencer en position assise verticale si vous vous sentez à l'aise, soit commencer à une vitesse de vent faible et plus en arrière, puis augmenter le vent afin de devenir vertical. Idéalement, vous vous positionnerez le plus près possible du bord extérieur du tunnel afin de maximiser l'utilisation de tout le diamètre du tunnel.

Technique et Exercices

De Base

Conseil utile : ne vous sentez pas trop à l'aise dans la position assise « traditionnelle » ! Faites quelques rotations pour essayer de voler dans des positions différentes, inconfortables et étranges en position assise statique, surtout avec vos jambes ! Une jambe vers le bas, les deux jambes vers le bas, les jambes en écart, battement de jambes… Soyez créatif. Cela permet non seulement de développer la conscience des jambes, mais aussi d'augmenter votre volonté de vous lancer lorsque l'instructeur vous le demande. De nombreux pilotes progressent trop lentement parce qu'ils sont trop à l'aise dans leur position assise traditionnelle.

La technique que vous recherchez lors de la sculpture en face :

o Hanches en avant, jambe avant vers le bas. Vous devez réaliser les deux simultanément. Lorsque vous abaissez votre jambe, le fait d'écarter vos hanches présentera plus de surface arrière au vent, vous permettant ainsi de rester à niveau et de maintenir votre gouvernail (épaules et poitrine) engagé. Il est utile de penser, tout en abaissant votre jambe avant, à ramener également légèrement la jambe vers votre dos. Cela seul fera ressortir vos hanches. N'oubliez pas que vous percez le vent ou que vous « repliez » votre jambe vers le bas.

Questions / suggestions après le vol

· Pouvez-vous sculpter dans les deux sens à la même vitesse du vent ?

· Êtes-vous à l'aise pour terminer la sculpture sans ajuster la vitesse du vent ?

· Que pourriez-vous améliorer lors de la prochaine séance ?