Vol sur le Dos: Mouvement Latérale

Aperçu

La compétence de mouvement latéral en vol sur le dos est la dernière compétence faisant partie des 8 points de mouvement de base pour l'orientation de vol sur le dos. L'achèvement de cette compétence marquera la fin des mouvements de base dont vous aurez besoin pour progresser vers des compétences plus avancées en vol sur le dos. Bien que ce soit le mouvement le plus difficile parmi les compétences de base, il peut falloir quelques rotations de vol pour commencer à se sentir à l'aise avec le glissement latéral. En suivant les techniques de vol de l'IBA décrites ici, vous réussirez à maîtriser cette manœuvre.

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Prérequis

Avant de commencer à apprendre le déplacement latéral en vol sur le dos, vous devrez d'abord être très à l'aise dans votre position de vol sur le dos neutre, hors du filet, à des vitesses de vent modérées à rapides, avec des virages contrôlés, des mouvements vers l'avant, vers l'arrière, et des mouvements vers le haut et vers le bas. À ce stade, il est probable que vous sachiez déjà comment entrer et sortir du tunnel sur le dos, mais ce n'est pas obligatoire.

Objectifs

L'objectif principal est de pouvoir effectuer en toute sécurité et avec succès un mouvement latérale d'un côté du tunnel de vent à l'autre, sous contrôle en permanence, en maintenant une altitude et une direction constantes, sans jamais entrer en contact avec le mur.

Préparation

Vous commencerez à voler sur le dos, hors du filet, à environ la hauteur de la taille. Vous devriez être près d'un côté du tunnel et positionné de manière à ce que votre tête ne soit pas proche ou dirigée vers une porte, car ce sont des obstacles que vous voulez éviter, parfois difficiles à voir lorsque vous volez sur le dos.

Technique et Exercices

De Base

  • Un mouvement latéral implique des mouvements combinés de votre haut et de votre bas du corps.
  • Pour le bas de votre corps, tournez vos pieds de manière à ce que vos talons pointent dans la direction dans laquelle vous souhaitez vous déplacer.
  • Poussez légèrement votre bras arrière loin de votre corps, et votre bras avant se positionnera au-dessus de votre tête pour créer une poussée pour le haut de votre corps. Contrôlez vos mouvements pour maintenir une direction constante.
  • Tournez légèrement la tête pour regarder dans la direction de votre mouvement latéral.
  • Opposez tous les mouvements pour arrêter le glissement.
  • Prévoyez d'arrêter votre mouvement suffisamment tôt pour ne pas entrer en contact avec le mur du côté opposé.

Avancé

  • Un mouvement latéral plus avancé nécessite des techniques pour obtenir une inclinaison du corps plus importante, ce qui produit des résultats plus rapides. Gardez à l'esprit que plus vous voyagez rapidement, plus tôt vous devrez appliquer une force d'arrêt pour éviter de heurter le mur du tunnel.
  • Tout comme la technique de base, vous devrez combiner des mouvements du haut et du bas du corps pour obtenir les meilleurs résultats.
  • Pour augmenter la poussée avec le bas du corps, pliez légèrement les genoux, enfonçant vos talons dans le flux d'air, tout en tournant votre jambe inférieure de manière à ce que vos tibias soient dans le flux d'air, créant ainsi une surface d'aile de vos pieds à vos genoux.
  • Pour augmenter la poussée avec le haut du corps, poussez légèrement votre bras arrière loin de votre corps, mais tournez votre bras avant de telle manière que la paume de votre main soit maintenant près de votre hanche avant, dirigée vers le bas dans le flux d'air, et poussez ce coude vers le bas dans le vent.
  • Vous pouvez légèrement tourner vos épaules, de sorte que votre épaule avant soit plus basse que votre épaule arrière.
  • Tous les mouvements du haut du corps doivent être positionnés de manière à ce que votre coude avant, à travers vos épaules jusqu'à votre main arrière, soit presque en ligne droite.

Questions / suggestions après le vol

**Évaluation et amélioration de la performance :** - Comment votre performance a-t-elle correspondu aux objectifs initiaux ? - Avez-vous pu maintenir la stabilité tout au long, en conservant une vitesse, une direction et une altitude constantes ? - Avez-vous ressenti la différence de puissance entre la technique de base et la technique avancée ? - Quelles techniques vous ont paru confortables et sur quelles compétences pouvez-vous travailler lors de la prochaine session ? **Objectifs pour la prochaine étape :** - Comme vous avez terminé la dernière compétence des 8 points de mouvement pour le vol sur le dos, il sera important de continuer à développer toutes ces compétences à mesure que vous progresserez dans l'apprentissage des entrées et sorties en solo et dans la construction de vos compétences de vol libre avec un partenaire. La prochaine série de compétences vous aidera à développer vos capacités en vue de participer à des compétitions en tunnel.

L'IBA fait la distinction entre le sport de chute libre intérieure (pratiqué par les pratiquants avec des comptes IBA souhaitant l'approbation des compétences en vol via le système de progression en vol de l'IBA) et le vol récréatif (pratiqué par les pratiquants de divertissement qui n'ont pas l'intention de rechercher l'approbation des compétences). Bien que l'activité de chute libre intérieure est sécuritaire pour tous les âges, le risque inhérent de l'activité est nécessairement plus élevé pour ceux qui pratiquent le sport de chute libre intérieure, en particulier lorsqu'ils progressent dans des manœuvres plus sophistiquées.